Sau nhiều lần liên hệ, ngày 3-8, ông Trương Xuân Danh, Phó Tổng Giám đốc DNTN xây dựng số 1 tỉnh Điện Biên, nhận lời gặp, trả lời phỏng vấn. Tuy nhiên, khi PVđến theo lịch hẹn thì ông Danh chỉ ngắn gọn thừa nhận việc thực hiện công tác PCCC tại các chung cư của doanh nghiệp chưa được chuẩn lắm. “Nhìn thấy con số đó, mọi người chắc sẽ nghĩ mình (doanh nghiệp - PV) có vấn đề, bởi gần nửa các công trình có tên trong danh sách là của doanh nghiệp. Tuy nhiên, câu chuyện phía sau còn có nhiều thứ...” - ông Danh nói.

Chung cư cháy nổ là do người dân vào ở nhanh và quá đông!?

Ông Danh bỏ lửng phần trả lời và giới thiệu PVgặp cán bộ khác để tìm hiểu. Khi gặp PVmới biết người được giới thiệu là ông Lê Quốc Hưng, Giám đốc Chi nhánh dịch vụ nhà ở Kim Văn Kim Lũ (quản lý 5/15 công trình “danh sách đen” về PCCC). “Nguyên nhân lớn nhất dẫn đến các công trình nhà ở của DNTN xây dựng số 1 tỉnh Điện Biên không đạt yêu cầu an toàn, phòng chống cháy nổ như danh sách của cảnh sát PCCC là do... cư dân vào ở nhanh và quá đông” - ông Hưng giải thích.

Theo ông Hưng, chưa có công trình nào như các công trình của DNTN xây dựng số 1 tỉnh Điện Biên, chỉ một tháng sau khi bàn giao thì cư dân vào ở gần kín. “Vì thế, các hạng mục liên quan như PCCC sẽ bị chậm. Bởi vì khi thi công hoàn thiện sẽ tác động đến sinh hoạt của cư dân. Ví dụ khi đục thi công cửa gió, tăng áp buồng thang thì chỉ làm từ 9 giờ đến 16 giờ. Sau giờ này phải dừng để tránh gây ảnh hưởng đến cư dân” - ông Hưng giải thích.

Ông Hưng cũng cho rằng hầu hết những người mua căn hộ ở các dự án của DNTN xây dựng số 1 tỉnh Điện Biên có thu nhập thấp và trung bình. Vì vậy, khi có nhà là họ muốn vào ngay, thậm chí có người đề nghị nhận nhà sớm, đặc biệt là khu Xa La để bớt được tiền thuê nhà. “Tiền nong thì chúng tôi không thiếu nên không phải là không có để thi công. Vấn đề là như tôi đã nói, cư dân vào ở quá đông và quá nhanh” - ông Hưng “đẩy” về phía người dân.

Ông Hưng từng là giám đốc chi nhánh dịch vụ nhà ở Xa La - nơi từng xảy ra nhiều vụ cháy, đặc biệt là vụ cháy tại tòa nhà CT4. Ông Hưng cho biết đây là một trong những chung cư cũ, một số hạng mục PCCC khó thi công, như cầu thang bộ là cầu thang hở, trong khi tiêu chuẩn bây giờ là kín. “Xây xong thì chưa có quy định về cầu thang kín nhưng khi chờ nghiệm thu thì quy định thay đổi nên cơ quan PCCC yêu cầu đổi thành cầu thang kín. Theo yêu cầu này, gần như các tòa nhà tại khu đô thị Xa La phải xây lại nhưng như vậy sẽ rất khó. Tôi được biết bên đó đang trình một số giải pháp tương đương nhưng cần có thời gian” - ông Hưng tiếp tục giải thích.

Vì thế, ông Hưng nói rằng đã chín tháng trôi qua từ vụ cháy nhưng lần này tòa nhà CT4, khu đô thị Xa La vẫn vào danh sách các tòa nhà vi phạm về PCCC.

Theo Báo Pháp luật

Đề thi môn Sinh học tốt nghiệp THPT 2024

Tôi được biết giấy khai sinh với người trên 14 tuổi cũng không còn hợp lệ. Vậy tôi phải làm thế nào để con vẫn được bay bình thường?

Ảnh minh họa

Luật sư tư vấn:

Trên thực tế, trẻ em từ 14 tuổi trở lên có quy định về việc xuất trình cá nhân giống như người lớn trên tất cả các chuyến bay. Trẻ từ 14 tuổi trở lên: Cần mang theo vé máy bay, hộ chiếu, căn cước làm thủ tục check in.

Cụ thể, đối với các chuyến bay nội địa trẻ em từ 14 tuổi phải cung cấp căn cước công dân. Lưu ý chứng minh phải cung cấp bản chính.

Trong trường hợp trẻ chưa nhận được căn cước công dân bị mất, đang cấp lại hoặc có lý do gì đó mà không thể mang theo căn cước thì bạn có thể sử dụng một trong số các loại giấy tờ khác như: hộ chiếu, thẻ kiểm soát an ninh hàng không loại có giá trị sử dụng dài hạn….

Trong trường hợp trẻ em không có bất cứ loại giấy tờ nào như trên thì bố mẹ tới Công an xã, phường nơi mình đang cư trú và xin giấy chứng nhận nhân thân cho trẻ. Trong loại giấy này phải ghi rõ rằng lý do xin xác nhận mà không có các giấy tờ khác để xác định danh tính như ở trên. Cuối bản xác nhận phải có dấu đỏ của Công an xã, phường và ký tên.

Giấy xác nhận cần có các thông tin cơ quan xác nhận, ngày tháng năm xác nhận, họ tên, ngày tháng năm sinh, quê quán, giới tính, nơi cư trú, lý do xác nhận. Giấy xác nhận chỉ có giá trị 30 ngày kể từ ngày xác nhận. Tất cả các loại giấy tờ trên trẻ em mang theo cần kiểm tra để đảm bảo các điều kiện như sau: Phải có ảnh đóng dấu giáp lai trên giấy xác nhận, phải còn giá trị sử dụng.

Căn cứ theo quy định tại Thông tư 13/2019/TT-BGTVT quy định chi tiết Chương trình an ninh hàng không và kiểm soát chất lượng an ninh hàng không Việt Nam:

“Điều 41. Kiểm tra, giám sát an ninh đối với hành khách và hành lý xách tay xuất phát 1. Hãng hàng không chỉ được phép chấp nhận vận chuyển và cho hành khách lên tàu bay khi hành khách có thẻ lên tàu bay và giấy tờ về nhân thân theo quy định tại Phụ lục XIV ban hành kèm theo Thông tư này và đã được kiểm tra an ninh hàng không; hành lý ký gửi của từng hành khách phải làm thủ tục chấp nhận riêng, không làm chung cho nhiều người.

Trước khi cho hành khách lên tàu bay, nhân viên làm thủ tục phải kiểm tra, đối chiếu hành khách với giấy tờ về nhân thân và thẻ lên tàu bay để bảo đảm sự trùng khớp của hành khách với giấy tờ và chuyến bay”.

Bạn tham khảo quy định Giấy tờ lên máy bay tại Phụ lục 14 ban hành kèm theo thông tư này.

Thạc sỹ - Luật sư Phạm Thị Bích Hảo, Công ty luật TNHH Đức An, Thanh Xuân, Hà Nội.

Bạn đọc muốn gửi các câu hỏi thắc mắc về các vấn đề pháp luật, xin gửi về địa chỉ [email protected] (Xin ghi rõ địa chỉ, số điện thoại để chúng tôi tiện liên hệ)

Ban Bạn đọc

Xử phạt khi không cấp đổi căn cước công dân

Hiện tôi chưa chuyển từ chứng minh nhân dân 12 số sang căn cước công dân gắn chíp. Vậy tôi có bị xử phạt hay không?